تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

توکلی: چرا شمشیر رسانه‌ها در مبارزه با فساد کند است؟

اسکان نيوز: «اگر صدها دستگاه مبارزه با فساد درست کنیم، اگر ده‌ها دادگاه با فساد مبارزه کنند، نمی‌توانیم فساد را ریشه‌کن کنیم، مگر آنکه مردم به صورت شفاف ببینند ما چه می‌کنیم» این گزیده‌ای از سخنان دکتر روحانی در نخستین اجلاس ملی گزارش اجرای حقوق شهروندی است. از همین رو است کشورهایی که از نرخ فساد کمتری برخوردارند رابطه معناداری بین «آزادی مطبوعات»، «شفافیت اطلاعات» و «نرخ فساد اقتصادی»شان وجود دارد. اخبار را شفاف پیش چشم مردم و مسئولان گذاشتن قطعا فضا را برای سوءاستفاده‌کنندگان اقتصادی ناامن خواهد کرد. رسانه‌ها اگر قادر باشند چنین «گفتمانی» را شکل دهند «سلامت اقتصادی» را تضمین خواهند کرد چرا که پوشیده نگه‌داشتن فساد، بی‌شک آن را فربه، ساختارمند و پیچیده می‌کند.

بررسی نسبت معکوس «شفافیت اطلاعات با نرخ فساد اقتصادی» موضوع گفت‌وگوی ما با دکتراحمد توکلی شد. او که ریاست پیشینِ مرکز پژوهش‌های مجلس و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی را در کارنامه کاری خود دارد اکنون رئیس هیأت مدیره «دیدبان عدالت و شفافیت» است و خود صاحب امتیاز رسانه خبری- تحلیلی «الف» است. از این رو، برای ما گزینه مناسبی بود برای اینکه این موضوع را با او به بحث و مداقه گذاریم.

جایگاه و نقش مطبوعات آزاد و کنشگر در شفافیت و مبارزه با فساد چیست؟

نخست آنکه هر نظامی برای تأمین و تداوم سلامت محتاج نظام‌های نظارتی است. چنانکه امیرمؤمنان سیستم علنی و مخفی بازرسی داشت. ولی اسلام، با واجب کردن امر به معروف و نهی از منکر بر هر مکلفی، نظارت را بر دوش همه مردم گذاشته است. به شکل فردی و جمعی، زیرا اگر امر و نهی فردی مؤثر نباشد یارگیری واجب است. اینجا پای نهادهای جمعی به میان می‌آید مانند هیأت‌ها و انجمن‌های مذهبی و صنفی.

تجربیات بشری نیز همین نتیجه را درپی داشت و نشان داده است که گرچه وجود سازمان‌های رسمی لازم است ولی کافی نیست، زیرا احتمال زد و بند بین چند مدیر ممکن است نظارت را ابتر کند. به همین دلیل، حضور مردم را برای نظارت ضروری یافته‌اند. شکل سازمان‌یافته این حرکت جمعی در شکل مؤثر «رسانه‌ها» و «سازمان‌های مردم نهاد» هستند. به عبارت دیگر، وجود سازمان‌های رسمی نظارتی و تأدیب‌کننده، شرط لازم است و شرط کافی را رسانه‌ها و سمن‌ها تشکیل می‌دهند.

نکته دوم وضعیت واقعی موجود است که از نظر درجه فساد ما به ته جدول نزدیک هستیم. حتی اگر قائل به بدجنسی نهادهای بین‌المللی در درجه‌بندی باشیم باز به جای مناسبی از جدول منتقل نمی‌شویم. معنای این واقعیت این است که نه سازمان‌های رسمی و نه نهادهای مدنی، مانند رسانه در نظارت و مبارزه موفق عمل نکرده‌اند.

یعنی می‌توان گفت که بین آزادی رسانه‌ها و فساد رابطه‌ای معکوس حاکم است؟

با شرحی که در پاسخ پرسش پیشین دادم، کار رسانه‌ای آزاد و متعهدانه برای شفاف‌سازی عالم سیاست رنگ قدسی می‌گیرد. اگر آزادی رسانه نباشد، یعنی صاحبان قدرت مانع این کار شوند در واقع مانند این است که در مساجد اجازه وضو ساختن به نمازگزاران ندهند! در حالی که وظیفه قطعی حکومت اسلامی تسهیل عبادات است نه تضییق آنها. بدیهی است هرچه محیط فعالیت حکومت تارتر و غیرشفاف‌تر باشد، یعنی آزادی برای رساندن اطلاعات به مردم کمتر باشد، فساد بیشتر است. مطالعات علمی در اقتصاد سیاسی نیز همین نتیجه را نشان میدهند .

آیا با تضمین آزادی مطبوعات از سوی دولت و ساماندهی نظام ارتباطی می‌توان به اصلاح نظام شفافیت امیدوار بود؟

فقط تضمین دولت کافی نیست؛ مهمتر از آن قوه‌قضاییه مستقل و عادل است. چون قدرت مالی در دست دولت است و فاسدها به آنجا چشم طمع دارند، قوه قضاییه این ضمانت را بر دوش قوه قضاییه نهاده است. اگر دولت و قوه قضاییه چنین ضمانتی بدهند و مجلس نیز به وظیفه نظارتی خود به درستی عمل کند، حتما می‌توان امیدوار بود؛ البته برای اطمینان از اثرگذاری ضدفساد علاوه بر «آزادی»، رسانه به «استقلال» نیز احتیاج دارد.

چقدر می‌توان به نقش رسانه‌ها در مبارزه با فساد دولتی امیدوار بود؟

اکنون متأسفانه به مرحله فساد سیستمی رسیده‌ایم که به تعریف من مرحله‌ای است که دستگاه‌ها و نهادهای مسئول نظارت بر سلامت و مبارزه با فساد خود به درجاتی آلوده می‌شوند. با تعریفی که برای نقش رسانه‌ها کردم، رسانه هم بخشی از مسئولیت مذکور را برعهده دارد، آن هم بخشی مهم را. و متأسفانه آنها نیز به درجات مختلف گرفتارند. کتابی به نام «فساد در رسانه‌ها» نوشته ادوارد اچ. اسپنس، آندرو آلکساندرا، آرون کوئین و آن دان را انتشارات سروش منتشر کرده است که بیشتر بحث نظری است و دکتر حبیب‌الله معظمی آن را ترجمه کرده است که اثری بس خواندنی است. این اثر نشان می‌دهد که فقدان استقلال رسانه‌ها یکی از عوامل پیدایش فساد در آنها شده است.

وضعیت سایر کشورها که رسانه‌های آزاد و مستقل دارند در موضوع شفافیت و مبارزه با فساد چگونه است؟

در مقاله‌ای علمی که در سال ۲۰۰۷ تحت عنوان «کمک به ارزیابی تجربی آزادی رسانه و فساد» در «مجله اروپایی اقتصاد سیاسی» منتشر شده است، چهار استاد و محقق از دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی ناتینگهام و منچستر، ده‌ها تحقیق انجام یافته پیرامون ارتباط «آزادی رسانه» و «فساد» را بررسی کرده‌اند که همگی با درجات متفاوت، همبستگی منفی بین این دو مقوله را به دست آورده‌اند. نتایج تحقیق آنان، این دیدگاه نظری را که «محدودیت رسانه‌ها به سطوح بالاتر فساد منجر می‌گردد» حمایت می‌کند. علاوه بر این نشان داده‌اند که اعمال نفوذهای سیاسی و اقتصادی بر رسانه‌ها، بطور قدرتمند و محکمی با فساد مرتبط‌اند و مسیر علیت از آزادی رسانه به فساد کمتر است، گرچه این نتیجه‌گیری منجز نیست.

احتمال آلودگی رسانه‌ها به درجاتی از فساد وجود دارد برای پیشگیری و مقابله با آن چه باید کرد؟

بخشی از مشکل در ارتباط با تحول در همه بخش‌ها حل شدنی است. یعنی اجزاء جامعه منفک از یکدیگر نیستند. ولی دو سه گام باید برداشته شود. نخست همان تضمین دولتمردان برای حفظ آزادی است. ملامت اجتماعی در شکل نهی از منکر همگانی، دولتمردان تنگ سینه را سرجایشان می‌نشاند.

دوم، پرداخت یارانه به آنها است به شکل عادلانه و عاقلانه. در پاورپوینتی از جناب آقای اسماعیل شجاعی که در مرداد ۱۳۹۵ در همایشی ارائه شد (همایش روزنامه جهان اقتصاد پیرامون «نقش نظارتی رسانه‌ها در کاهش فساد اقتصادی») در دفاع از استقلال مالی رسانه‌ها، پیشنهاد شده بود که بخشی از بودجه سه سازمان نظارتی سازمان بازرسی کل کشور؛ دیوان محاسبات؛ سازمان حسابرسی و صدها واحد نظارتی و حراستی در دستگاه‌های مختلف به رسانه‌ها اختصاص یابد، تا تحول جدی در ایفای نقش نظارتی رسانه‌ها پدید آید.

دیگر اینکه روزنامه‌نگاران پاک‌دست گرد هم آیند تا با هم‌افزایی قدرت مبارزه را افزون سازند. «دیده‌بان شفافیت و عدالت» در این زمینه برنامه‌هایی دارد که انشاءالله به موقع اعلام خواهد شد.

آیا قوانین موجود ما می‌تواند رسانه‌ها را در مسیر مبارزه با فساد و شفافیت کمک و حمایت کند؟

بحمدالله قوانین خوبی در این زمینه داریم مانند قانون ارتقای سلامت اداری و مبارزه با فساد؛ قانون حمایت از آمران به معروف و ناهیان از منکر؛ قانون آزادی انتشار و دسترسی به اطلاعات و احکامی مترقی در قوانین دیگر مانند شفافیت قراردادها در قانون مناقصات و ماده ۲۹ برنامه ششم. گرچه اینها کافی نیست.

علاوه بر اینکه در آموزه‌های دینی ما هم تأکیدات بسیاری بر این امر وجود دارد. مبارزه با فساد از شاخه‌های عبادت بسیار مهم «امر به معروف و نهی از منکر» است. این عبادت الهی تا زمانی که کار نیکی زمین مانده باشد و یا کار زشتی در حال انجام باشد، امر به اولی و نهی از دومی، بر یکایک مسلمانان واجب است. اهمیت آن در این مثال امیرمؤمنان روشن می‌شود که فرمودند: اگر تمام عبادات را یکجا با امر به معروف و نهی از منکر مقایسه کنیم، مانند نمی است که از بازدم از دهان خارج می‌شود در برابر دریایی مواج! البته این واجب الهی مهمترین کاربردش درباره کادر رهبری و مقامات است.

رهبر انقلاب در این باره جمله جالبی دارد: «البته امر به معروف و نهی از منکر حوزه‌های گوناگونی دارد که باز مهمترینش حوزه مسؤولان است؛ یعنی شما باید ما را به معروف امر، و از منکر نهی کنید. مردم باید از مسؤولان، کارِ خوب را بخواهند؛ آن هم نه به صورت خواهش و تقاضا؛ بلکه باید از آنها بخواهند. این مهمترین حوزه است» (خطبه نماز جمعه تهران- ۲۵ آذر ۱۳۷۹).

مقدمه واجب، واجب است مانند وضو برای نماز. حالا اگر مردم بخواهند طبق دستور اسلام بر زمامداران نظارت کنند تا خدا را به درستی عبادت کرده باشند، باید بدانند که آنان چه می‌کنند، چگونه امور را پیگیری می‌کنند، و سیاست‌ها و عملکردشان چه نتایجی به بار آورده است. یعنی باید عالم سیاست شیشه‌ای باشد و همه مسائل آن شفاف باشد، این مقدمه برای انجام فریضه الهی مذکور واجب است. رسانه‌ها نقش مهم انتقال این محیط شفاف به مردم‌ را بر عهده دارند بنابراین برای جامعه‌ای سالم و عاری از فساد از نان شب واجب‌تر هستند.

ادامه‌ی پست

چند مدل جدید گوشواره شیک و زیبا که تابستان امسال می‌توانید امتحان کنید

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ مجید خراطها خداحافظ

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید مجید خراطها خداحافظ

سوپرایز این ساعت رسانه موزیکفا ♫ دانلود آهنگ فوق العاده زیبا و احساسی خداحافظ با صدای هنرمند خوب مجید خراطها به همراه تکست و بهترین کیفیت ♫

تنظیم قطعه : مجید الماسی

Download New Music BY : Majid Kharatha | Khodahafez With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ خداحافظ مجید خراطها

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

خداحــافظ!●♪♫

اگر میگی دلت رو میزنم، میــــرم…●♪♫

خداحـــــافظ!●♪♫

تو آروم باش!●♪♫

تنظیم قطعه : مجید الماسی

اگر مشکل منم، میـــــرم….●♪♫

نگو میرم! نرو… نـــــــــــرو… نـــــــــــرو….●♪♫

حالم بده! اذیتـــم نکن…!●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ مجید خراطها خداحافظ

توضیحات مجید خراطها در خصوص آهنگ خداحافظ در اینستاگرام:

نظرتون چیه ؟
بزودی زود …
#خداحافظ …
تشکر ویژه از برادر گلم مجید الماسی

به زودی از رسانه موزیکفا…

دانلود دمو در لینک زیر…

دانلود آهنگ مجید خراطها خداحافظ

ادامه‌ی پست

فقدان حمل و نقل یکپارچه؛ پیچیده‌ترین مسئله حمل و نقل تهران/ دولت نباید تحت هیچ شرایطی وارد حوزه ساخت‌وساز شو

اسکان نيوز: عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در نشست با نمایندگان استان تهران در مجلس شورای اسلامی ضمن ارائه گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه‌های شهرسازی، مسکن، شهرهای جدید، مسکن مهر، لجستیک، حمل‌ونقل، کریدورها و بافت فرسوده، مشکلات موجود را مطرح و مورد بررسی قرار داد.

در این جلسه نمایندگان مجلس شورای اسلامی با توجه به اهمیت شرایط فعلی کشور و مشکلات موجود نسبت به انجام هر اقدامی در جهت کمک به پیشبرد اقدامات و بهبود وضعیت اعلام آمادگی کرده و تأکید داشتند که تمامی تلاش لازم در جهت رفع مشکلات مردم در حوزه خدمات وزارت راه و شهرسازی از جمله تحویل مساکن مهر باقی‌مانده و بهبود وضعیت حمل‌ونقل بین دولت و مجلس به کار گرفته شود.

آخوندی در این جلسه طی سخنرانی در جهت تکمیل گزارش‌های ارائه شده در ابعاد گوناگون با اشاره به تردد بالای وسایل نقلیه بین تهران و حومه، بیان کرد: درحال حاضر روزانه بین تهران – کرج حدود ۳۲۶ هزار، تهران – ورامین ۱۷۳ هزار، تهران – شهریار ۱۷۱ هزار و و تهران – ساوه ۱۶۹ هزار وسیله نقلیه در حال تردد هستند که همه نشان از نرخ رشد سالانه تردد در این محورها دارد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که حمل‌ونقل حومه‌ای تهران یکی از وضعیت‌های بسیار چالشی در این استان به شمار می‌رود، گفت: وزارت راه و شهرسازی به همین دلیل اهمیت بسیار زیادی برای بحث ساماندهی به حمل‌ونقل حومه‌ای قائل بوده و آن  را پیگیری می‌کند که متاسفانه هم‌اکنون با خشکسالی عجیب منابع نیز  روبه‌رو است.

آخوندی با اشاره به این‌که مسئله حمل و نقل حومه‌ای در تهران از دهه ۴۰ مطرح و نیاز آن برای این کلانشهر روشن شده بود، گفت: به تصور من اگر نمایندگان در دوره‌ای مشخص صرفا بر روی این مسئله تمرکز کرده و پیشبرد این پروژه را پیگیری کنند می‌توانیم ساخت خطوط حومه‌ای از ورامین به سمت کرج و رودهن به سمت شهریار را به سرانجام برسانیم به گونه‌ای که این خطوط ضمن یکپارچه شدن با خط متروی تهران، از زیر شهر عبور کرده و به سمت مقاصد معین حرکت کنند.

وی با بیان این‌که ساخت پروژه‌های حمل‌و‌نقل حومه‌ای بسیار سخت و گران‌قیمت است گفت: با این وجود ولی لزوما هزینه این پروژه‌ها از حجم آزادراهی که هم‌اکنون تحت فشار بسیار زیاد در حال ساخت آن‌ها هستیم بیشتر نخواهد بود، نکته جالب توجهی است که در این راستا اگر وارد بحث منابع مالی بین‌المللی شوید شاید ۱۵ محور راه‌اهن هم‌اکنون دارای ردیف اعتباری هستند ولی بحث حمل و نقل حومه‌ای که از اهمیت بسیار بالایی نیز برخوردار است فاقد ردیف اعتباری است.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که مسائل و مشکلات تهران به قدری بزرگ و یچیده است که بسیاری از افراد سعی می‌کنند چشم بر روی آن ببندند، گفت: هم‌اکنون هر جاده‌ای که در تهران ساخته می‌شود به محض افتتاح و بهره‌برداری شاهد ترافیک بالا در ساعات گوناگون در آن هستیم که خود تصادف، آلودگی و مشکلات فراوانی را به همراه دارد، بنابراین مشخص است که راه‌حل رفع ترافیک، ساخت جاده و آزادراه نبوده و باید مورد پیگیری قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که عمده مباحث مربوط به پروژه‌های حمل‌ونقل حومه‌ای مربوط به بیرون شهرهاست و شهرداری‌ها می‌توانند در بخش درون‌شهری به ما کمک کنند، گفت: به طور معمول مناطق حومه‌ای در سایر کشورها مکانی برای سکونت اعیان‌نشینان به شمار می‌روند، مساله‌ای که با توسعه حمل‌ونقل حومه‌ای باید در کشور ما نیز رخ داده و نظام توسعه شهری بدین گونه تغییر یابد.

این مقام مسئول درخصوص آخرین وضعیت بحث احداث شرکت حمل‌ونقل حومه‌ای در کشور، بیان کرد: در حال حاضر اساس‌نامه پیشنهادی راه‌اندازی این شرکت در کمیسیون‌های دولت در حال بررسی بوده و به جد از سوی وزارت راه و شهرسازی پیگیری می‌شود.

وی در ادامه با تاکید بر این‌که نبود یک سیستم یکپارچه حمل‌ونقلی، یکی از پیچیده‌ترین مسائل حمل‌ونقل در تهران است، گفت: درحال حاضر در یکپارچه‌سازی سیستم حمل و نقل بخش درون‌شهری و برون شهری باید با یکدیگر هماهنگ شوند این درحالی است که حوزه درون شهری تحت مدیریت وزارت کشور و برو‌شهری با وزارت راه و شهرسازیست که لینک این دو خود پروسه‌ای بسیار زمان بر است، اما نکته قابل اهمیت در این جاست که آیا به درستی  وزارت کشور مسئول بخش حمل‌ونقل است یا مدیریت سیاسی کشور؟

این مقام مسئول در این‌باره افزود: طی بررسی‌های انجام شده در سایر کشورها یک بخش جداگانه مربوط به مترو در داخل شهر، یک شرکت حمل و نقل حومه‌ای و یک شرکت راه‌آهن دوربرد وجود دارد که حوزه حمل و نقل حومه‌ای ما در ایران تا کنون بدون متولی بوده است، در این راستا وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد راه‌اندازی شرکت حمل‌ونقل حومه‌ای را اعلام کرد که پس از گذراندن دوره‌ای ۷ ماهه موفق به ایجاد هماهنگی اولیه شده و در حال پیگیری آن هستیم.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید ادامه داد: مرحله بعدی اقدامات راه‌اندازی این شرکت، مطمئنا سخت‌تر از مرحله نخست آن است چراکه در زمان بهره‌برداری جدای از اعتبارات لازم برای تأمین زیرساخت و واگن و … اگر برای هر مسافر ۵۰۰ تومان یارانه در نظر بگیریم احتیاج به روزانه ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار داریم که در حال حاضر نیز در هیچ کجای قانون در نظر گرفته نشده است.

عمر مهاجرت روستا به شهر رو به پایان است

آخوندی در بخش دیگری از سخنان خود در حوزه شهرسازی با بیان این مطلب که خوشبختانه هم‌اکنون مهاجرت روستا به شهر مراحل نهایی خود را طی می‌کند، گفت: طبق آمارهای ۵ سال گذشته روند رشد جمعیت روستا به شهر در حال کاهش بوده که قطعا از جهات بسیاری مثبت ارزیابی می‌شود چراکه در این صورت جمعیت پیرامون تهران دیگر رشد چشمگیری نداشته و پدیده خاصی در این نواحی رخ نخواهد داد.

به گفته وزیر راه وشهرسازی پس از سال ۸۰ تا کنون، تقریبا برابر با جمعیت شهر تهران در خارج از شهر جمعیت ساکن شده است که به عبارتی نشان‌دهنده ۴۶.۷ درصد ساخت و ساز غیرقانونی در این نواحی است.

این مقام مسئول با تاکید براین‌که درحال حاضر وضعیت کنترل شهر، روستاها و حریم شهرهای ما خصوصا در تهران به گونه‌ای بوده که تحت مدیریت هیچ‌ بخشی گزارش نشده است، گفت: قطعا ساخت و ساز غیر قانونی ۴۶ درصدی ناشی از همین عدم مدیریت بوده که وزارت راه وشهرسازی در این حوزه پیشنهاد می‌کند با تهیه نقشه از شهرداری‌های منطقه، کل منطقه را بین آن‌ها تقسیم کند.

وی ادامه داد: قطعا اگر ما بخواهیم از تهران حفاظت کنیم نباید هیچ نقطه‌ای خارج از محدوده کنترل شهرداری‌ها در منطقه داشته باشیم و در این راستا باید همه روستاها و حرایم شهری را در بخشی از محدوده کنترل شهرداری‌ها قرار دهیم تا حداقل ساخت و سازهای غیرقانونی مسئولیت پذیر شده و یک سازمانی پاسخگوی ان باشد.

آخوندی هم‌پیوندی حرایم کلانشهر در قالب یک مدیریت شهری را مهم‌ترین پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی در رفع مشکلات ساخت‌وسازهای غیرقانونی و مسائل حرایم شهری اعلام کرد و افزود: به عقیده ما برای رفع مشکلات موجود امکان موزاییک کردن روستاها و حرایم در استان‌های نزدیک مانند تهران، مازندران و گیلان و … باید برای کنترل بهتر محیط فراهم شود چراکه بدون شک یکی از دلایل اصلی وضع موجود موزاییک نبودن حریم شهرداری‌هاست.

بازگشت ۸۰۰ هزار هکتار اراضی به فضای خدماتی شهر تهران با راه‌اندازی لجستیک‌بار

عضو کابینه دولت تدبیر و امید با اشاره به پروژه در حال احداث کمربندی جنوب غرب تهران، بیان کرد: این کمربندی تا قزوین ادامه پیدا کرده و هدف اصلی‌اش خروج ترافیک سنگین از تهران است، درحال حاضر حدود ۲۷ هزار کامیون سنگین  در جهت حمل و نقل بار وارد تهران شده و برای مقاصد دیگرار تهران خارج می‌شوند که ما برای رفع این ترافیک پروژه‌ مذکور را اجرایی کردیم.

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود با بیان این‌که هم‌اکنون ۸۰۰ هزار هکتار اراضی برای بارانداز‌های تهران درگیر هستند، گفت: وزارت راه و شهرسازی در این دوره باراندازی حدودا ۸۵۰ هزار هکتاری در جنوب شرقی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در نظر گرفته است تا به تدریج و از طریق کمربندی مذکور بار و ترافیک را به این منطقه هدایت کند، مکانی که هم علاوه بر دسترسی زمینی، دارای دسترسی ریلی و هوایی نیز بوده و در نهایت به عنوان لجستیک‌بار تهران محسوب می‌شود.

وی در این باره خاطرنشان کرد: قطعا تحقق لجستیک‌بار تهران به بحث بارآفرینی شهری تهران نیز کمک می‌کند چراکه علاوه بر خروج ترافیک از شهر، نزدیک به ۸۰۰ هزار هکتار زمین را به محدوده خدماتی شهر وارد کرده و باعث ارتقا کیفیت زندگی در مناطق جنوبی شهر تهران می‌شود.

عضو کابینه دولت دوازدهم در خصوص شرایط استان تهران از جهت حمل‌ونقل ریلی نیز بیان کرد: تهران به ۲ ایستگاه بزرگ راه‌آهن دیگر در غرب و شرق شهر نیاز دارد که به نظر من باید از طریق تشکیل کارگروهی بین نمایندگان وزارت راه و شهرسازی و نمایندگان علاقمند به حوزه حمل و نقل بررسی و مورد پیگیری قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی در این حوزه خطاب به نمایندگان مجلس شورای اسلامی،؛ بیان کرد: درحال حاضر برخی درخصوص احداث مترو در کنار خطوط حمل و نقل حومه‌ای صحبت می‌کنند که وزارت راه و شهرسازی به جد از مجلس درخواست دارد در مقابل این سخنان بایستد چراکه این ۲ پروژه از لحاظ کارکردی هیچ تفاوتی نداشته و هزینه احداث آن یک چهارم مترو است.

مسکن مهر پردیس ظرفیت تبدیل به یک بحران برای پایتخت را دارد

آخوندی در خصوص آخرین وضعیت سایت‌های مسکن مهر استان نیز اعلام کرد: درحال حاضر هر واحد باقی‌مانده سایت مسکن مهر شهر جدید پردیس که مهمترین مشکل ما در این بخش است برای تکمیل زیرساخت‌ها به ۳۲ میلیون تومان پول نیاز دارد که دولت نیز یک ریال اعتبار برای آن ندارد، در این حوزه باید بگوییم که فردی در سال ۹۱ این واحدها را با هزینه متری ۳۴۰ هزار تومان به مردم ارائه کرد حال آنکه این رقم در زمان فعلی با توجه به افزایش قیمت مصالح و … به ۷۰۰ هزار تومان رسیده است که همراه با کمبود اعتبار ۳۲ میلیون تومانی برای زیرساخت باید بگوییم برای هرواحد بیش از ۶۰ میلیون تومان کسری اعتبار وجود دارد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که بحث مسکن مهر پردیس ظرفیت تبدیل به یک بحران برای پایتخت را دارد، گفت: در حال حاضر ۵ هزار و ۲۰۰ میلیون تومان کسری اعتبار برای تکمیل سایت مسکن مهر پردیس وجود دارد که اگر بخواهد به مردم سرشکن شود باید هر فرد نزدیک به ۶۰ میلیون تومان پرداخت کند، بحثی که امکان اجرای آن وجود ندارد، این درحالی است که تا کنون نیز اعتبارات بسیاری در راستا تامین خدمات روبنایی این مناطق در سطح کشور نیز هزینه شده و دولت منابع لازم برای اجرا آن را ندارد.

این مقام مسئول درخصوص وضعیت مسکن، بافت فرسوده و مناطق حاشیه‌ای بیان کرد: ما در رسیدگی به این موضوع باید به این نکته توجه کنیم که بافت حاشیه‌ای و بافت فرسوده دارای ۲ جنس کاملا متفاوت هستند، درحال حاضر اصلی‌ترین بحث در بافت حاشیه‌ای، مسئله اسکان غیر قانونی است که تهیه نقشه و صدور سند در مرحله اول مهمترین اقدامی است که می‌توانیم در این حوزه انجام دهیم، چرا که ما نمی‌توانیم ۳.۵ میلیون نفر ساکن در این مناطق را جابه‌جا و به منطقه‌ای دیگر انتقال دهیم.

ایجاد زیربنا و انجام کار توسط مردم ، مهمترین راهکار دولت در ساماندهی بافت فرسوده

عضو کابینه دولت تدبیر و امید ادامه داد: مسئله‌ دیگری که در بافت فرسوده وجود دارد آن است که از طرفی ما نمی‌توانیم کل بافت را تخریب و از نو بسازیم که متاسفانه برخی این تصور را دارند و از سویی دیگر نگاه دیگری که می‌توانیم به این بافت‌ها داشته باشیم تأمین خدمات روبنایی و زیربنایی برای ایجاد شرایط جهت بهسازی محیط از سوی خود ساکنین است که وزارت راه و شهرسازی همین هدف را دنبال می‌کند.

به گفته وی امکان نگاه بلدوزری به نواحی فرسوده نه تنها در ایران بلکه در هیچ کجای دنیا وجود ندارد این درحالی است که مردم نیز برای این کار اعتماد لازم را ندارند، به طور مثال سایت مسکن مهر که برای دولت بود گرفتاری‌های بسیاری برای کشور وجود آورد، حال شما تصور کنید این درگیری را به داخل شهر آورده شده و مشکلات را دو چندان کند.

وزیر راه و شهرسازی راهکار فعلی این وزارتخانه را برای رفع مشکلات بافت فرسوده ایجاد زیربنا و انجام کار توسط مردم اعلام کرد و گفت: قطعا نگاه بلدوزری، جابه‌جایی مردم و دور کردن آن‌ها از مجل زندگیشان به بهانه بهسازی باعث گسترش حاشیه‌نشینی می‌شود که نمونه بارز آن در بافت پیرامونی حرم مطهر امام رضا قابل مشاهده است.

آخوندی افزود: ما در این سیاست تلاش داریم تا مردم خود زندگیشان را بازسازی کنند، راه حلی که دقیقا سایر کشورهای دنیا نیز به کار گرفته‌اند که در این مسیر آمادگی لازم برای تشکیل کارگروه با نمایندگان مجلس و بررسی برنامه و رفع مشکلات آن را داریم.

این مقام مسئول درباره بحث سامانه املاک و اقدامات وزارت راه و شهرسازی در این راستا بیان کرد: در حال حاضر سامانه معاملات املاک در تهران رایج و قابل استفاده است که اطلاعات ملک و معامله را با تمام جزئیات در اختیار افراد قرار می دهد، چندی پیش در این بخش بحث راه‌اندازی سامانه دیگری برای شناسایی و ثبت خانه های خالی در استان توسط وزارت راه وشهرسازی مطرح شد که بنده طی نامه ای به دولت توضیحات لازم را ارائه کرده و گزارش دادم که امکان انجام این عملیات تنها از طریق شهرداری‌ها امکان‌پذیر است چراکه تنها آن‌ها اطلاعات جزئی تمامی واحدهای مسکونی در حوزه تحت کنترل خود را دارا بوده و این اقدام از عهده وزارت راه و شهرسازی خارج است.

وی همچنین ادامه داد: به عقیده من خوب است دولت مرکزی و شهرداری طی اقدامی مشارکتی این سامانه را راه‌اندازی و در روند اخذ مالیات از خانه‌های خالی گام بردارند.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید پیرامون اختلاف نظر موجود بین وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی نیز بیان کرد: دراین حوزه نیز مشکلاتی وجود دارد که خوشبختانه رو به نتیجه‌بخشی و حل و فصل است.

عدم درگیری دولت مرکزی در حوزه ساخت خانه، سیاست اصلی وزارت راه و شهرسازیست

آخوندی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: برخی معتقدند که دولت قبل در حوزه مسکن کار بزرگی کرده و توانست پروژه‌مسکن مهر را آغاز کنند غافل از آن‌که این اقدام پس از گذشت ۱۰ سال تنها باعث ۲ برابر شدن حجم نقدینگی در کشور شده و مشکلات بسیاری را امروز به وجود آورده که عدم توانایی در تأمین خدمات آن تنها بخشی از این مشکلات به شمار می‌رود.

وی همچنین اظهار کرد: بدون شک دولت نباید تحت هیچ شرایطی در حوزه ساخت‌وساز وارد شود، به عقیده من اگر قرار باشد عملکرد دولت با ساخت خانه اندازه‌گیری شود، دولت نباید حتی یک واحد خانه بسازد.

این مقام مسئول با تاکید براین‌که ما در این دوره قصد داریم تا در مرحله اول قدرت خرید مردم را اضافه کنیم، گفت: آمارهای ما هم‌اکنون از اخذ ۷۰ هزار تسهیلات خرید مسکن خبر می‌دهد که چون مراسمی برای افتتاح و بهره برداری ندارد به صورت چشمگیر مطرح نمی‌شود، در حقیقت عمده اقدامات ما در بخش مسکن در این دوره تقویت بانک مسکن و راه‌اندازی صندوق پس‌انداز مسکن بود، به یاد دارم که در زمان آمدن من به وزارتخانه تنها ۲۰ میلیون تومان تسهیلات مسکن برای خرید خانه پرداخت می‌شد در حالی که امروز ۱۶۰ میلیون تومان با نرخ ۸ درصد پرداخت می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی فعال شدن بازار مسکن را یکی از اقدامات مهم در این حوزه اعلام کرد و گفت: بحث مسکن اجتماعی و مسکن برای گروه‌های کم‌درآمد معمولا مانند سایر کشورهای جهان از سوی نهادهای اجتماعی مانند تامین اجتماعی، بهزیستی و … ساخته و پیگیری می‌شود و تنها زمین آن را وزارت راه وشهرسازی تامین می کند اقدامی که تا کنون نیز انجام شده و نزدیک به ۱۲۰ هزار مسکن در اراضی وزاتخانه ساخته شده ولی از آن‌جایی که هر سازمان به اسم خود این پروژه را معرفی می کند تحت عنوان پروژه مسکن اجتماعی در کشور اعلام نشده است.

وی اضافه کرد: در حقیقت سیاست روشن ما عدم درگیری دولت مرکزی در حوزه ساخت خانه است، دولت تنها باید از نهادهای اجتماعی در این مسیر حمایت کند که گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی در این مسیر نیز کاملا موجود و قابل ارائه به نمایندگان محترم است.

به گفته آخوندی تصور ورود دولت و حذف قیمت زمین از ساختمان اقدامی غیرممکن بوده و در هیچ‌کجا دنیا اجرا نشده است، آیا به تصور شما ما در بازاری که قیمت همه مواد اولیه بالا رفته است می‌توانیم مسکن را از آن مستثنی کنیم؟ قطعا این مسئله باید در اقتصاد کلان دیده شده و کنترل شود چراکه این امر نیز تحت کنترل بازار است.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید براین‌که با تمام مشکلات و افزایش قیمت‌ها، رشد قیمت مسکن از رشد متوسط سایر کالاها کمتر بوده است، گفت: قطعا اتفاقی که در حوزه کلان رخ می‌دهد را نمی‌توان به طور بخشی حل کرد، مسئله‌ای که نه تنها در حوزه مسکن بلکه در تمامی بخش‌ها دیده می‌شود.

این مقام مسئول با اشاره به آغاز پروژه‌های مسکن مهر و حذف قیمت زمین از پروژه‌ها بیان کرد: در این دوره علی‌رغم تصور کاهش قیمت زمین و مسکن شاهد رشد ۹ برابری زمین و ۶ برابری مسکن بودیم که نشان از مشکلات این رویکرد دارد.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید در پایان درخصوص قراردادهای هواپیما نیز با شرکت‌های خارجی بیان کرد: تمامی قراردادهای ما هم‌اکنون از جهت حقوقی محفوظ بوده و باطل نشده است، اما هم‌اکنون اجازه اجرا ندارد که در صورت تغییر سیاست‌ها می تواند مجددا عملیاتی شود.

 

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ سینا شعبانخانی ای یار

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید سینا شعبانخانی ای یار

در این ساعت با سوپرایز ویژه موزیکفا همراه شوید با ♫ دانلود آهنگ بسیار جذاب و شنیدنی ای یار با صدای خواننده جوان شعبانخانی به همراه تکست و بهترین کیفیت ♫

Download New Music BY : Sina Shabankhani | Ey Yar With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ ای یار سینا شعبانخانی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ سینا شعبانخانی ای یار

به زودی از رسانه موزیکفا…

دانلود آهنگ سینا شعبانخانی ای یار

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ امین رستمی عشق جان

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید امین رستمی عشق جان

ما را همراهی کنید با ♫ دانلود آهنگ شنیدنی و جذاب عشق جان با صدای هنرمند خوب کشور امین رستمی به همراه تکست و بهترین کیفیت در رسانه موزیکفا ♫

Download New Music BY : Amin Rostami | Eshgh Jan With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ عشق جان امین رستمی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دلمو می زنم به دریا، بی قایق…●♪♫

عشق جانم! تو چی می دونی، از حالِ یه عاشق؟●♪♫

از سَرم دیگه نمی ره عشقِ تو، عشق جانم!●♪♫

می ترسم یه روز نبینمت من باز دل نگرونم، عشق جان●♪♫

وایِ من! همه چی معلومه، توو حالتِ چشمای من!●♪♫

به همه میگه چیه، توو دلِ رسوای من!●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ امین رستمی عشق جان

به زودی از رسانه موزیکفا…

دانلود دمو در لینک زیر…

دانلود آهنگ امین رستمی عشق جان

ادامه‌ی پست

مستاجران در حال ترک تهران هستند

اسکان نيوز: حسام عقبایی گفت: در ماه‌های اخیر و به دنبال افزایش قیمت مسکن و اجاره بها  در شهر تهران شاهد روند مهاجرت اقشار اجاره‌نشین از تهران به سمت شهرهای اطراف از جمله کرج، شهریار، پردیس، رودهن و غیره هستیم؛ این جابه‌جایی از نظر رفت و آمد ابعاد منفی دارد. ممکن است حاشیه‌نشینی، قدرت خرید مستاجران را بالا ببرد ولی باعث مشکلات اجتماعی و معضلات عبورو مرور می‌شود.

وی افزود: اصلی‌ترین شاخص اجاره بها قیمت مسکن است که در ماه‌های اخیر حدود ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده و شکی نیست که باید اجاره بها نیز به همین میزان رشد کند اما افزایش نرخ اجاره باید متناسب با اسفندماه باشد، نه رشد سال ۱۳۹۷. در حال حاضر مستاجران امکان پرداخت رقم‌های غیرمتعارف اجاره بها را ندارند.

عقبایی با بیان این‌که در ماه مبارک رمضان همزمان با فصل پیک نقل وانتقالات، روند اجاره بها رو به رشد بوده گفت: هرچه به مردادماه نزدیک‌تر می‌شویم رشد اجاره بها ملموس‌تر می‌شود. خیلی از مستاجران به دلیل این رقم‌های نامتعارف هنوز در حال گردش در بازار هستند که آیا می‌توانند خانه‌ی مورد نظر خود را با قیمت متعادل پیدا کنند یا مجبور می‌شوند به افزایش قیمت مالکین تن بدهند.

لذا در شرایط فعلی بازار اجاره ملتهب است و لازم است دولت حرکتی کوتاه مدت در این بخش از طریق ارایه تسهیلات ویژه به بعضی دهک‌های مستاجرانجام دهد تا توان خود را همسطح با رشد اجاره بها بالا ببرند. اقدام دیگر می‌تواند افزایش حقوق کارکنان و کارمندان دولت باشد که در قدرت پرداخت مستاجران اثرگذار است. هم‌چنین مشاوران املاک وظیفه دارند موجران را توجیه کنند که رشد اجاره بها متناسب با توان مخاطب باشد و ارزش خانه را با سود بانکی وسایر بازارها مقایسه نکنند.

نایب رییس اتحادیه املاک ادامه داد: در میان مدت هم انتظار این است که دولت مسکن استیجاری را استارت بزند تا حداقل در شهرهای بزرگ مقداری واحد تزریق شود مقداری بازار اجاره را کنترل کند. بعد از این برنامه میان‌مدت، دولت برنامه بلندمدت در مسکن استیجاری در دستور کار قراردهد. خوشبخاتانه دولت و مجلس با این طرح موافقند و می‌توانند آن را در بودجه ۱۳۹۸ لحاظ کنند. در مسکن اجتماعی که دولت کار خاصی نکرد ولی می‌تواند در عرصه مسکن استیجاری ورود پیدا کند.

به گزارش ایسنا، جهش قیمت مسکن در ماه‌های اخیر، وزارت راه و شهرسازی را بر آن داشت تا در روز ۱۴ تیرماه راه‌حل‌های کنترل بازار مسکن را با حضور فعالان این بخش بررسی کند. در این برنامه ۹ راهکار توسط وزارتخانه ارایه شد که بعضی مدعوین آن‌ها را مناسب ارزیابی کرده و برخی گفتند جهش فعلی مسکن درواقع نوعی اصلاح قیمت ناشی از رشد نقدینگی و انتظارات تورمی است که راه‌حل خاصی برای آن وجود ندارد.

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ علیرضا قربانی لیلا

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید علیرضا قربانی لیلا

کاربران عزیز با ما همراه شوید با ♫ دانلود آهنگ دلنشین و لذت بخش لیلا با صدای هنرمند محبوب علیرضا قربانی به همراه تکست و بهترین کیفیت در رسانه موزیکفا ♫

شعر : اهورا ایمان | ملودی : ستار اورکی

« تیتراژ پایانی سریال “پدر” پخش از شبکه دو سیما»

Download New Music BY : Alireza Ghorbani | Leila With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ لیلا علیرضا قربانی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

کجــــایی؟!●♪♫

ای که عمری در هوایت نشستم زیر باران ها…●♪♫

کجـــایی؟!●♪♫

اگر مجنون… اگر لیلا… غریبم در بیابان ها، کجـــایی؟!●♪♫

شعر : اهورا ایمان

کجایِ این شبِ تاریک، به روی ماه در بستی؟●♪♫

نه می گویی… نه می دانم… کجا هستم! کجا رفتی!●♪♫

من آتش بودم امّا، تو به خاکستــر نشستی●♪♫

نه می گویی… نه می دانم… کجا ماندم! کجا هستی!●♪♫

اگر شب هست و فردا نیست اگر راهی به رویا نیست●♪♫

ملودی : ستار اورکی

چه آهوهــــا که در چشمانِ لیلا نیست…●♪♫

اگر گم کرده ام خود را، مرا در گریه پیدا کن!●♪♫

اگر از شکوه لب بستم، سکوتم را تماشا کن●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ علیرضا قربانی لیلا

دانلود آهنگ علیرضا قربانی لیلا

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ امیر علی به کی بگم

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید امیر علی به کی بگم

و اینک با ما باشید با ♫ دانلود آهنگ بسیار زیبا و جذاب به کی بگم با صدای امیر علی به همراه تکست و بهترین کیفیت در رسانه موزیکفا ♫

شعر ، ملودی ، ميكس و مسترينگ : اميرعلی | تنظيم قطعه : مصطفی سلطانی

Download New Music BY : Amir Ali | Be Ki Begam With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ به کی بگم امیر علی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

به کی بگم عاشقِ چشماتم؟

به کی بگم خیلی خاطرخواتم؟

به کی بگم دلم یه جا گیـــره؟

شعر ، ملودی ، ميكس و مسترينگ : اميرعلی

دله… احساسش، بی تقصیره…

حالی که داره دلِ من، یه کم عجیبه!

اگه خب چیزی نمیگه، واسه اینه که نجیبـــه…

حالی که دارم، بینِ عشق و التهابه

بین بودن و سرابه، بینِ بیداری و خوابه

دل اگه دیوونه نباشه، دل نمیشه!

تنظيم قطعه : مصطفی سلطانی

انتظارش همیشه، عاشقو می سازه

دل اگه دیوونه نباشه، سنگه! دل نیست…

عشق یه انتظار…

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ امیر علی به کی بگم

به زودی از رسانه موزیکفا…

تاریخ انتشار : سه شنبه ۲۶ تیر ماه ساعت ۲۱:۳۰ از همین صفحه

دانلود آهنگ امیر علی به کی بگم

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ عماد طالب زاده حالمو نمیفهمه

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید عماد طالب زاده حالمو نمیفهمه

در این ساعت برای شما سوپرایز ویژه ای داریم ♫ دانلود آهنگ فوق العاده زیبای حالمو نمیفهمه با صدای هنرمند پرآوازه عماد طالب زاده به همراه تکست و بهترین کیفیت از موزیکفا ♫

Download New Music BY : Emad Taleb Zade | Halamo Nemifahme With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ حالمو نمیفهمه عماد طالب زاده

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ عماد طالب زاده حالمو نمیفهمه

دانلود آهنگ عماد طالب زاده حالمو نمیفهمه

ادامه‌ی پست